古今若干乖张事，尽在尴尬推行中。

4月26日，沿途惨烈的交通事故，将问界推到了风口浪尖。

一辆华为问界M7在山西某高速公路上发生追尾后，整辆车被大火掩饰，包括驾驶员在内的三东谈主均厄运受难。

值得谛视的是，发滋事故的车辆，刚购置了小三个月。

还值得谛视的是，2023年11月6日，汽车厂商还在官方微信公众号上撰文称，“智驾不是炫技，安全才是谈理，问界智驾版AEB‘遥遥向上’。”

一辆“安全性能遥遥向上”的新车，为啥会发生追尾后，在有东谈主施救的情况下连东谈主齐救不出来，导致被活活烧死？

是以事故发生后，受难者家属发信息乞助：我只想知谈真相！

该起事件经媒体介入后，问界M7车辆安全性能成为这次事件争议的焦点，自动蹙迫制动功能（AEB）更是成了焦点中的焦点。

受公论影响，汽车厂商的声誉，因此而一落千丈。

4月28日，21世纪经济报谈又补上一锤，发布了一篇标题为《问界M7发火3东谈主受难！多方恢复！“遥遥向上”的代价不应该是生命》的雄文，并被各大媒体平台纷繁转载。

之是以称这篇著述为“雄文”，是因为在这篇著述中，记者的每一段笔墨的小标题，险些齐是一谈灵魂拷问。

华为问界是否存在安全隐患？事故后守密式门把手为何莫得弹出？

车企恢复：事发时车速115km/h！问界“甩锅”博世？

余承东曾屡次“夸张”宣传营销！

反想问界M7事故：“遥遥向上”的代价不应该是生命

问界已有多起接头事故！

仅凭著述中的这五个小标题，我就能分析出该文的面世，一定会让车企面对着极大的压力。

确凿，一天后，事情发生了惊天逆转。

4月29日，21世纪经济报谈删除著述并向转载该文的各大媒体平台发函称，“请见函删除转载稿件”。

平常情况下，一家媒体要删除发布的稿件并发函让转载该文的平台删除稿件，无外乎两种情况：

一、稿件实质伪善，涉嫌传播谣喙；

二、顶不住来自接头单元的压力。

我细细的品读了21世纪经济报谈发布的这篇稿件，基本上是站在事实的基础上对这起事件进行了客不雅褒贬，是以不存在“实质伪善”的情况。

诚然，折服按照21世纪经济报谈记者的严谨，也断不会发布出实质伪善的报谈出来。

是以，21世纪经济报谈删除稿件并发《撤稿函》的原因，极有可能是来自于外部的压力，一股连堂堂央媒齐违背不了的压力。

还值得谛视的是，在21世纪经济报谈删除发布稿件并发《撤稿函》的同天，该起事件中受害东谈主家属也发音信称，“但愿天下忽略或删除网上各样伪善报谈和实质，也但愿天下不要再惊扰我和我的家东谈主。”

受害东谈主家属这条音信知道了一个显豁的作风：网上的实质要么是“伪善报谈”，就算实质属实的也请天下忽略。

事出反常必有妖。

一个之前乞助要真相的受害东谈主家属，短短两天后作风发生如斯大的翻转，其背后原因，通常令东谈主深想。

诚然，看成受害东谈主家属来说，当今一定还处于失去亲东谈主的浩繁悼念之中，是以不管她作念出什么样的遴荐和举动，我齐深表邻接和轸恤。

死人安息，生者警觉。

这是在这起事件中，我独一能发出的惊羡。

问题是，在这起事件中逝去的三条生命，真能安息吗？生者们，又能实在的警觉吗？

要是能，死人能安息什么？生者又该警觉什么？