新质坐褥力看北京

本报讯（记者雷嘉）一辆10座小巴，车上莫得司机也莫得标的盘。再行石器无东谈主车颖慧物流工场到巨室广场，4公里的阶梯用时15分钟，全程驾驶安定。近日，北京后生报记者在北京经济时间诱导区乘坐了一趟这么的无东谈主驾驶汽车。

这么的无东谈主小巴本年3月已在城市副中心“上岗”，为三大文化建筑提供游客接驳就业。北青报记者从北京市科委、中关村管委会了解到，把柄市委、市政府决策部署，北京自动驾驶示范区本年下半年开启4.0阶段建树，围绕平原新城、“三城一区”等重心区域，以四环路至六环路为主体，打造“自动驾驶北京环”。

2020年9月，市委、市政府决定在北京经济时间诱导区率先建树寰球首个高档别自动驾驶示范区，强硬践行我国提倡的自动驾驶车路协同“中国有辩论”。

据先容，示范折柳阶段抓续优化激动：1.0阶段结束测验环境搭建，2.0阶段完成小界限部署，3.0阶段结束界限部署，4.0阶段进行履行和场景优化。过程4年建树，示范区车路云一体化基础步调照旧完成600平常公里连片袒护，结束了机场、博物馆等障碍场景的自动驾驶接驳，初次在寰球建成涵盖“车、路、云、网、图”五大体系的城市级工程测验平台，为自动驾驶企业免费提供万般国际最初的基础步调复古，助力我国汽车产业快速迭代发展，造成最初态势。下半年示范区开启4.0阶段建树，围绕平原新城、“三城一区”等重心区域，以四环路至六环路为主体，打造“自动驾驶北京环”。

示范区还缔造寰球首个自动驾驶战略先行区，打造“自动驾驶友好型”战略营商环境，在寰球率先发布日夕岑岭测试、他乡测试互认、无东谈主配送车出发、交易化就业试点、高速公路测试、无东谈主化运营等多项翻新战略。现时，市民出行已常态化使用App进行“打车”，游客不错预约大兴国际机场自动驾驶接送机等就业，无东谈主清扫车已运转出发运行，无东谈主巡逻车已援救公安部门出发进行日常执勤，京津冀高速已结束自动驾驶卡车的货运测试运行。适度现时，示范区已有超30家车企的800余台自动驾驶车辆运行，累计自动驾驶里程逾越3000万公里。

此外，示范区安详产业耕作和自主翻新，四年来支抓建树了国度智能网联汽车翻新中心（工信部）和国度新能源汽车时间翻新中心（科技部）两大国度级科研平台，集会了百度、小马智行、轻舟智航、滴滴、新石器无东谈主车、云控智行、国汽智图、亮谈智能等在内的智能网联汽车企业120余家，迷惑芯驰科技、寰球地平线、辉羲智能、鉴智机器东谈主及亮谈智能等多个中外标杆性姿色落地。

延迟

集会优质时间资源飞动汽车加速布局

北京辉羲智能信息时间有限公司是一家主要勉力于料理高阶智驾领域大算力国产芯片稀缺问题的初创企业，刚成立2年，就于本年10月发布了首款居品：高性能自动驾驶芯片“光至R1”，不仅比现时外洋主流芯片蓄意性能翻倍，何况资本更低。而新石器慧通（北京）科技有限公司，其无东谈主车居品迭代升级极快：第一代每小时只可跑5公里，当今第五代设想时速已达到50公里。

“扎堆儿”北京经开区的颖慧出行领域企业之是以发展迅猛，成绩于北京智能网联汽车生态缓缓完善，测试示范建树水平寰球最初，在战略设想、产业发展、应用示范、交融发展等方面均具备上风。

北青报记者了解到，本市颖慧出行产业建立了较为完好的调换调理体系、运营监管体系、信息就业体系、交通数据体系和汇集安合座系，结束了信息化料理的全面升迁、大数据应用的广域铺开、智能化探索的抓续真切、互联网就业的阻挡拓展等，汇集了百度、滴滴、华为、四维图新、千方科技、易华录、万集科技等头部企业。

数据应用方面，本市积极探索数据金钱价值交易化结束，已落地四类数据居品，包括为车企提供常态化数据推送就业，逐日向运营企业、整车企业、图商等提供路侧感知、红绿灯倒计时等信息播报就业7亿次；发布车路协同数据集，用于车路协同交融感知、展望及追踪等酌量任务。此外，本市还获批筹开国度计量数据建树应用基地（汽车自动驾驶），旨在料理行业数据法式不长入、运用遵守低、安全与应用均衡、数据孤岛化阑珊界限效应等共性问题。

下一步北京将巩固扩大智能网联汽车测试示范的先发上风。来源是考虑高档别自动驾驶示范区4.0建树，在北京全域复制履行示范区教授，按照“车路云一体化”建树旅途，推动智能网联汽车与智能交通、颖慧城市的深度交融。打造车路云一体化落地北京推行和北京法式，造成法式化试点建树遵守，以北京教授带动京津冀协同发展，并放射寰球。同期还要加速障碍时间布局，打造产业生态体系。加大对车规级芯片、车用操作系统等国产化率较低产业扶抓力度，支抓汽车工业偏激原土供应链的健康发展，打造其弹性和韧性。

值得一提的是，北京集会了寰球最优质的飞动汽车产业时间翻新资源，现时在飞动汽车领域也进行了具有前瞻性和总体性的时波折洽使命。清华、北理工、北航等高校科研机构，酷黑科技、玮航科技等科技公司推出了飞动汽车原型样机，在飞动汽车时间积蓄了深厚的基础。同期，一多半能源、交通、航空等方面的科研院所从平台、能源、交通等不同方面开展了前瞻时波折洽。额外是汽车、交通、航空等与飞动汽车交叉交融的联系产业，为本市飞动汽车产业发展提供了爽快的产业基础。

接下来，北京将加随性度引培与飞动汽车交叉交融的链上企业和飞动汽车头部企业落地，加速耕作腹地世界级、龙头性企业，打造具有完好时间、团队、居品的企业群。同期依托丰厚的东谈主才资源上风，抓续饱读舞飞动汽车时间翻新，强化中枢零部件研发制造、就业应用等领域障碍时间攻关，推动本市经久走在飞动汽车时间翻新前哨。文/本报记者雷嘉