11月29日欧洲杯投注入口，国务院新闻办公室举行新闻发布会，发布并先容《新时间的中国农村公路发展》白皮书。

针对如何改善民族地区、偏远山区、费劲地区的交通要求，《逐日经济新闻》记者在发布会现场发问：刻下我国不同区域间的发展水平仍存在一定各异，在促进民族地区、偏远山区、费劲地区交通要求改善方面，交通运输部门吸收了哪些针对性的举措？

交通运输部概述决策司谨慎东说念主侯振兴在回复《逐日经济新闻》记者发问时线路，民族地区、偏远山区、费劲地区交通主要依靠公路，因此，在推动农村公路发展历程中，交通运输部门恒久坚抓以东说念主民为中心的发展想想，坚抓精确施策，戒备平衡发展，安身各地资源资质，探索妥当不同地区的农村公路发展模式。

发布会现场 每经记者 李宣璋 摄

重心发展脱贫县等地区的农村公路

侯振兴在回复《逐日经济新闻》记者发问时进一步先容，交通运输部门为促进民族地区、偏远山区、费劲地区交通要求改善主要吸收了三方面针对性举措：

一是制定各异化战术，加大撑抓力度。针对中西部地区、特殊痛苦地区特色扣问细目不同的设立重心，制定各异化投资战术，予以歪斜性撑抓，重心发展脱贫县、乡村振兴重心帮扶县、欠进展地区、山区、民族地区的农村公路，加速补王人短板，促进区域农村公路平衡发展。

二是吸收专项要领，管制出行难题。为保险偏远地区群众安全出行，制定了专项决策，激动“直过民族”和东说念主口较少民族聚居区农村公路设立，匡助民族地区竣事整族脱贫。

另外，针对部分山区溜索出行的安全隐患比拟大、出行未便利的问题，实施了“溜索改桥”专项工程，这项工程惠及了904个建制村的96万群众，也让这些一经因为出行额外痛苦的村民走进了“桥梁时间”新的生存。

三是实施系列工程，进步公路品性。有序实施州里通三级、建制村通硬化路、窄路基窄路面改良、老旧县乡说念改良等一系列工程，竣事了具备要求的3万个州里、最初50万个建制村总计通硬化路。同期，因地制宜发展“交通+产业”“交通+旅游”等模式，不停完善农村地区交通网罗，为乡村振兴提供新的动能，让偏远地区的农民群众对出门行愈加的绵薄。

交通运输部副部长李扬对记者的发问补充回复线路，一些大平地区、偏远山区推动的“溜索改桥”工程惠及904个建制村的96万群众，“众人可能都看到过农民使用溜索出行的场景，十年前总秘书一经深情地说过一句话，独特是在一些费劲地区，改一条溜索、修一段公路就能给群众开放一扇脱贫致富的大门。十年前总秘书的批示，开启了‘四好农村路’设立，也使许多乡村告别了欠亨公路的历史。”

农村公路管制与养衬边界胜利提供岗亭约85万个

白皮书先容，在设立和养护农村公路的历程中为当地的农民群众创造了许多的工作契机，对此，李扬线路，我国农村公路发展历程中，恒久坚抓东说念主民共建共治分享，分享农村公路发展恶果。

李扬指出，在农村公路的设立和养护历程中，各级交通运输部门很郑重为农民创造更多的胜利的工作契机。跟着农村的发展、旅游产业的交融，曲折工作契机的增量瑕瑜常大的，而通过农村公路的设立和养护也能胜利创造一些工作，让农民就近迅速工作增收。具体来说，主若是两个路线：

一是在农村公路的设立和养护样式中实行以工代赈，吸纳更多的农村劳能源。因为农村公路设立和养护投资边界比拟大，受益面也比拟广，带动能力强，吸纳当地群众的工作后劲大。

为了作念好吸纳工作的责任，交通运输部门印发了《对于作念好交通运输设立和管衬边界以工代赈责任的见告》，饱读舞、指挥各地积极实行以工代赈。出台《交通运输基础才智设立和管衬边界以工代赈实施指南（试行）》，进一步强化技能指挥。客岁，交通运输部作念了一个统计，农村公路吸收以工代赈的花样实施样式3946个，胜利吸纳农村劳能源近9.6万东说念主，其中脱贫户近1.4万东说念主。

二是率性征战农村公路的公益性岗亭。充分默契农村公路样式多、散布广的上风，率性征战农村公路的干系岗亭，在助力脱贫攻坚、推动农村农民共同富余方面默契了积极作用。在加大工作岗亭征战力度的同期，还戒备加强对工作东说念主员的手段培训，不仅提供工作契机，同期也进步他们的手段，提高工作东说念主员的修养和岗亭的匹配度。当今，农村公路管制与养衬边界胜利提供的岗亭约有85万个。

逐日经济新闻

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